أصدرت شركة المترو تقريرًا عن أعداد أعطال القطارات خلال رحلاتها اليومية بالخطوط الثلاثة، خلال الفترة من 1 سبتمبر الماضى حتى 10 أكتوبر الجارى، وتضمن التقرير معدل الأعطال قبل وبعد بدء العام الدراسى.
وكشف التقرير أن الأعطال تضاعفت بنسب تعدت 400% مع بدء العام الدراسى، وأن الخط الأول كان الأكثر أعطالاً سواء قبل بدء الدراسة أو بعدها، وأن أعطاله وحده تفوق ضعف أعطال الخطين الثانى والثالث معًا، لافتًا إلى أن الخط الثالث كان الأقل أعطالاً، وأن أغلب هذه الأعطال تحدث فى فترة الذروة الصباحية.
وقال التقرير، إن الخط الأول حلوان ـ المرج شهد خلال شهر سبتمبر الماضى القيام بـ14.256 ألف رحلة يوميًا، بينهم 39 رحلة تعرضت قطاراتها لأعطال فى الأبواب، وأن 37 عطلاً تم إصلاحها فى الخط نفسه سواء فى المحطة نفسها أو من خلال إنزال الركاب وتحريك القطار إلى أقرب محطة يوجد بها سكة تخزين يجرى إصلاح العطل فيها ليعاود القطار استئناف تشغيله اليومى، بينما قطاران تم إنزال ركابهما وتوجها فارغين للورش بعد تعذر إصلاح العطل فى الخط، بحسب اليوم السابع.
وأوضح أن الخط الثانى شبرا ـ المنيب شهد خلال سبتمبر الماضى تشغيل 17.760 ألف رحلة، شملت 8 رحلات منها تعرضت قطاراتها لأعطال فى الأبواب، وأن 6 أعطال تم إصلاحها فى الخط، بينما تعذر إصلاح عطلين وتم إنزال الركاب وتحريك القطارين إلى الورش لإصلاحها، وخلال الفترة من 1 إلى 10 أكتوبر الجارى تم تشغيل 7.064 ألف رحلة و10 رحلات منها تعرض قطاراتها لأعطال بالأبواب تم إصلاح 5 منها فى الخط والباقى تعذر إصلاحها بالخط وتم إنزالها الركاب وتحريكه إلى الورش لإصلاحه.
ولفت أن الخط الثالث العتبة ـ هارون شهد خلال سبتمبر الماضى تشغيل 11.932 ألف رحلة، ورحلتان منهما فقط تعرضتا قطاراتهما لأعطال فى الأبواب، وتم إصلاح عطل فى الخط والآخر تم إنزال الركاب وترك للورش بعدما تعذر إصلاحه فى الخط، بينما خلال الفترة من 1 إلى 10 أكتوبر الجارى تم تشغيل 4.653 ألف رحلة، و4 رحلات منها تعرضت قطاراتها لأعطال فى الأبواب، وتم إصلاح 3 أعطال منها فى الأبواب، والقطار الرابع تعذر إصلاحه فى الخط وتم تحريكه للورش فى العباسية لإصلاح العطل.
وأشار المهندس خالد صبرة العضو المنتدب لشركة المترو، أنه وفقًا لتحليل وفحص بيانات الأعطال تلاحظ أن 70% من الأعطال بسبب الاستخدام الخاطئ للجمهور، وأن معظم هذه الأعطال تحدث خلال فترة الذروة الصباحية من 7 إلى 10 صباحًا بسبب الزحام الشديد على استقلال المترو.
يذكر أنه من المنتظر أن يتم زيادة سعر تذكرة المترو للمرة الثانية خلال شهور، بعد وصول العربات الجديدة ودخولها الخدمة.
وكانت الحكومة المصرية أعلنت زيادتها مارس الماضي بنسبة 100%؛ بسبب زيادة سعر السولار، وتكلفة الصيانة خاصة بعد تعويم الجنيه.
