أعلن الإعلام الصيني بأن سفينة صينية تشارك في مهمة البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ أربعة أسابيع التقطت إشارة في منطقة البحث في المحيط الهندي.

وقال الإعلام الصيني إن ذبذبة الإشارة كانت 37,5 كيلو هيرتز، وهي نفس الذبذبة التي تبثها أجهزة التسجيل المثبتة في الطائرات المدنية.

ولكن ليس هناك دليل إلى الآن يربط هذه الإشارة بالطائرة المفقودة.

وتشارك في عمليات البحث عن الطائرة المفقودة العشرات من الطائرات والسفن، وذلك في سباق مع الزمن قبل أن تنضب البطاريات التي تشغل أجهزة التسجيل المعروفة بالصندوق الأسود.

وقالت وكالة شينخوا الصينية الرسمية للأنباء ، بحسب موقع "بي بى سي" ، إن السفينة الصينية (هايشون 01) التقطت الإشارة السبت في منطقة إحداثياتها 25 درجة عرضا و101 درجة طولا.

وحذرت الوكالة من انه "لم يتسن التأكد بعد من أن للإشارة أي علاقة بالطائرة المفقودة."

ويعتقد ان الطائرة التي تحمل 239 راكبا، وهي من طراز بوينغ 777، قد تحطمت في الجزء الجنوبي من المحيط الهندي، ولكن لم يعثر إلى الآن على أي حطام ، وما زال سبب تحول وجهة الطائرة من مسارها الأصلي من العاصمة الماليزية كوالا لامبور الى بكين مجهولا.

وكان وزير الدفاع الماليزي وزير النقل بالوكالة هشام الدين حسين قد قال للصحفيين في كوالا لامبور في وقت سابق السبت إن تكاليف عملية البحث لا قيمة لها مقارنة بالحصول على إجابات عن مصير الطائرة تريح اسر الركاب.

وقال حسين "لا استطيع أن أتكلم إلا نيابة عن ماليزيا، وماليزيا لن تتوقف عن البحث عن الرحلة MH370."

وقال الوزير الماليزي إن محققا مستقلا سيكلف بالتحقيق في ظروف اختفاء الطائرة، وان التحقيق سيشمل ثلاثة مجالات، إذ سيحقق فريق في صلاحية الطائرة بما في ذلك صيانتها وهيكلها وأنظمتها، بينما يحقق فريق ثان بالجوانب العملياتية كأجهزة التسجيل والظروف الجوية التي صاحبت الرحلة. أما فريق التحقيق الثالث، فسيدرس العوامل الطبية والإنسانية.

وأضاف حسين أن فرق التحقيق ستشمل مسؤولين من استراليا والصين والولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا.