نقلت وكالة «رويترز» عن مصادر بقطاع التأمين، أن الشركات ستتحمل معظم تكاليف أزمة السفينة الجانحة التي عطلت حركة المرور بقناة السويس، بمدفوعات من المتوقع أن تصل إلى مئات الملايين من الدولارات.
ويأتي ذلك بعد أن أصيبت سلاسل الإمداد العالمية بحالة من الارتباك عندما جنحت السفينة «إيفر جيفن» في قناة السويس يوم 23 مارس، لتستغرق فرق الإنقاذ المتخصصة نحو أسبوع لإعادة تعويمها.
وأثر إغلاق القناة في نحو 400 سفينة، واضطر البعض إلى الدوران حول أفريقيا، من أجل توصيل الإمدادات إلى الأسواق العالمية.
قال مدير المطالبات لدى نادي الحماية والتعويض البريطاني، الجهة المؤمنة على «إيفر جيفن» آلان ماكينون، في تصريح للوكالة، إن النادي يتوقع مطالبات بحق مالك السفينة من هيئة القناة عن الأضرار المحتملة وفقد الإيرادات، فضلا عن مطالبات من بعض مالكي السفن التي تعطلت رحلاتها.
وأضاف ماكينون: «أتوقع تلقي مطالبة من السلطات المصرية قريبا، وأن تتوالى مطالبات مالكي السفن الأخرى على مدار الأشهر المقبلة».
ومن المقرر أن يغطي النادي البريطاني أول عشرة ملايين دولار من خسائر الحماية والتعويض، وما يزيد على ذلك، ستغطيه محفظة أوسع من نوادي الحماية والتعويض بما يصل إلى 100 مليون دولار، ثم يحل دور شركات إعادة التأمين مثل لويدز لندن بما يصل إلى 2.1 مليار دولار.
وقال ماكينون عندما سُئل عما إذا كانت المطالبات قد تصل إلى المستويات العليا من الغطاء التأميني بين 2.1 و3.1 مليار دولار: «نحن على ثقة بأننا لسنا في ذلك النطاق على الإطلاق».
وتابع: «ليست تلك لحظة حياة أو موت لقطاع الحماية والتعويض. قد تكون مطالبة ضخمة لكن هيكلنا يسمح لنا بالتعامل مع المطالبات الضخمة».
وكان أسامة ربيع، رئيس هيئة القناة، قال الشهر الماضي، إن الخسائر والأضرار الناجمة عن جنوح السفينة «إيفر جيفن» قد تصل إلى نحو مليار دولار، لكن الرقم الدقيق سيتضح بعد التحقيقات، التي من غير الواضح متى تكتمل.
