“طريق الموت”.. هكذا بات يصف المصريون طرق السكة الحديد في مصر، والتي لا يكاد يمر عام دون وقوع كوارث عليها تودي بحياة المئات؛ نتيجة سوء حالة السكك الحديدية والمزلقانات والقطارات، فضلًا عن ضعف تدريب العنصر البشري من سائقين وحراس المزلقانات، الأمر الذي جعل الهيئة القومية لسكك حديد مصر تتراجع إلى المرتبة رقم 78 عالميًا بعد أن كانت رقم 2 بعد بريطانيا في بداية نشأتها عام 1852.

وتتسبب تلك الحوادث في خسائر بشرية ومادية كبيرة، كان آخرها الحادث الذي وقع، صباح الخميس، في محافظة بني سويف، وتسبب في إصابة أكثر من 70 شخصًا، وفي هذا الإطار كشف تقرير صادر عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، أن عدد حوادث القطارات خلال عام 2014 بلغ نحو 1044 حادثًا، مقارنة بنحو 975 حادثًا في عام 2002.

وأوضح التقرير أن عام 2009 كان العام الأكثر شؤمًا على المِصْريين؛ حيث بلغ عدد الحوادث فيه 1577 حادثًا، في حين كان عامي 2011 و2012 أقل الأعوام من حيث عدد الحوادث طوال الاثني عشر عاما الأخيرة؛ حيث سجل عام 2011 عدد حوادث بلغت 489 حادثًا، في حين سجل عام 2012 عدد حوادث بلغ 447 حادثًا فقط.

ووفقًا لأرقام الجهاز، فإن عدد الإصابات والوفيات الأعلى طيلة الأعوام الاثني عشر عامًا الأخيرة سجله عام 2009 بعدد وفيات بلغ 2839 حالة، بينما مثل عامي 2002 و2004 الأعوام الأقل بعدد إصابات ووفيات بلغ 1268 لكل عام منهما.

كوارث النقل مع “الجيوشي”

في عهد “الجيوشي” وزير النقل، شهدت محافظة الإسكندرية عددًا كبيرًا من الحوادث المتعلقة بالقطارات؛ بسبب المزلقانات المفتوحة تارة، والسرعة الزائدة تارة أخرى، وإن كان الحادث الأبرز هو خروج 7 عربات من قطار غرب المدينة، خلال شهر نوفمبر الماضي.